Lancer sa marque avec 12 m³ en groupage

Le point de départ

Une jeune marque vendue en ligne passe sa première vraie commande à un fabricant installé près de Shanghai : 48 cartons, 12 m³ et 2,1 tonnes au total. C’est trop pour l’avion, et loin de remplir un conteneur. Le fabricant vend en EXW : la marchandise est à récupérer à l’usine.

Comment l’envoi est organisé

La collecte est faite chez le fabricant et la marchandise rejoint notre dépôt de Ningbo, le plus proche de Shanghai. Elle y est groupée avec d’autres envois dans un conteneur à destination de Rotterdam.

À l’arrivée, le dédouanement import est réalisé avec notre commissionnaire partenaire, puis le conteneur rejoint notre entrepôt en Alsace. Les 12 m³ y sont mis sur 5 palettes Europe et livrés à l’entrepôt du vendeur, en région parisienne.

Ce que comprend le prix

L’estimation regroupe le fret maritime en groupage (avec la remise de 8 % prévue entre 10 et 19,99 m³), la collecte en Chine, les formalités douanières import et export, et la livraison sur palettes jusqu’à Paris. Les droits de douane et la TVA à l’importation dépendent du code HS des produits : ils ne sont pas inclus et se calculent à part.

Ce qu’il faut préparer

Un numéro EORI, la facture commerciale et la packing list du fabricant, et le code HS des produits si vous le connaissez. Pour un premier import, nous vérifions ces documents avant le départ : c’est là que se jouent la plupart des retards en douane.