Logistique B2B : un entrepôt en Alsace pour réassortir vos revendeurs
Vous importez de Chine pour revendre à des magasins, des distributeurs ou des grossistes. Le stock attend dans l’entrepôt ERNEF en Alsace et chaque réassort repart en palettes, ou en colis pour les petites quantités, vers vos clients professionnels en France, en Allemagne, en Belgique, aux Pays-Bas et en Autriche.
- Format
- Palette Europe 1,20 × 0,80 m, jusqu’à 2,50 m
- Livraison palettes en France
- De 1 à 33 palettes, selon la distance routière réelle
- Pays desservis
- France, Allemagne, Belgique, Pays-Bas, Autriche
- Arrivée maritime
- Rotterdam, puis camion jusqu’en Alsace
Un stock à la frontière allemande
Un conteneur venu de Chine arrive habituellement à Rotterdam, puis rejoint l’Alsace par la route. À l’arrivée, la marchandise est mise sur palettes Europe, dont le coût est compris dans le prix de livraison. La même réserve sert ensuite vos revendeurs français et ceux des pays voisins, sans scinder vos importations par marché.
L’Alsace touche l’Allemagne, et la Belgique, les Pays-Bas comme l’Autriche se livrent depuis l’entrepôt. Pour une marque qui vend à la fois à des enseignes françaises et à des distributeurs allemands, poser le stock à cet endroit évite d’arbitrer entre deux marchés.
Logistique B2B : comment part un réassort
Votre revendeur passe commande, vous nous la transmettez avec l’adresse de livraison. Une commande de palettes complètes d’une même référence sort sans reconditionnement. Si votre client commande au carton, nous composons une palette avec plusieurs références : c’est de la préparation sur mesure, chiffrée sur devis.
En France, le prix de livraison dépend de la distance routière réelle et du nombre de palettes, de 1 à 33. Pour l’Allemagne, la Belgique, les Pays-Bas et l’Autriche, la calculatrice d’expédition estime le coût d’un envoi palette ou colis.
Les exigences de vos clients, à lister avant le premier envoi
En logistique B2B, une palette refusée à quai coûte un retour, une nouvelle livraison et un client mécontent. Or les acheteurs professionnels ont souvent leurs propres règles de réception. Mieux vaut les connaître avant la première commande qu’au moment où le camion se présente. Envoyez-nous ce que vos revendeurs demandent, nous vous disons ce qui est faisable et à quel coût :
- hauteur maximale de palette, si elle est inférieure à 2,50 m ;
- étiquetage des cartons ou des palettes (référence, quantité, numéro de commande) ;
- documents à joindre à la livraison ;
- créneaux de réception ou prise de rendez-vous.
Hors du périmètre logistique
LOGNEF ne propose ni financement ni assurance-crédit : le risque d’impayé de vos revendeurs et leur facturation restent chez vous. Les droits de douane et la TVA à l’importation se calculent à part, selon le code HS et la valeur en douane. Les marchandises dangereuses ne sont pas acceptées.
Questions fréquentes
Pouvez-vous livrer une seule palette ?
Oui. En France, la livraison se chiffre de 1 à 33 palettes, selon la distance routière réelle jusqu’à l’adresse de votre client.
Mon client est en Autriche, livrez-vous ?
Oui, l’Autriche fait partie des destinations desservies depuis l’entrepôt, en palette comme en colis. La calculatrice d’expédition vous donne une première estimation.
Puis-je servir mes revendeurs et ma boutique en ligne avec le même stock ?
Oui, les palettes B2B et les colis B2C partent du même entrepôt. Précisez les deux flux dans votre demande pour que la préparation soit chiffrée correctement.
Mon fournisseur charge le conteneur en cartons, sans palettes : est-ce un problème ?
Non. À l’arrivée du conteneur, la marchandise est mise sur palettes Europe de 1,20 × 0,80 m, jusqu’à 2,50 m de haut, avant d’être stockée.